{"id":1464,"date":"2023-10-13T07:21:47","date_gmt":"2023-10-13T05:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frontbrakelights.com\/milestones\/"},"modified":"2026-10-22T10:26:47","modified_gmt":"2026-10-22T08:26:47","slug":"meilensteine","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.frontbrakelights.com\/de\/meilensteine\/","title":{"rendered":"Meilensteine"},"content":{"rendered":"
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2026<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Oktober<\/h3>\n

Best\u00e4tigung des Verkehrsministeriums der Slowakischen Republik \u00fcber die Einleitung des Genehmigungsverfahrens f\u00fcr die UNC-Regelungen in Genf (Schweiz).<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2025<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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April \u2013 Oktober<\/h3>\n

Verhandlungen mit der Europ\u00e4ischen Kommission und dem Europ\u00e4ischen Parlament in Br\u00fcssel nach Einreichung aller erforderlichen Studien und Unterlagen durch FBL.<\/p>\n

Oktober<\/h3>\n

Das slowakische Parlament hat ein Gesetz verabschiedet, das die freiwillige Nutzung von FBL in der Slowakischen Republik ab dem 1. Januar 2029 erlaubt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2024<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Januar \u2013 Dezember<\/h3>\n

Gesetzgebungsverfahren zur Einf\u00fchrung des FBL-Systems als neues Sicherheitsmerkmal in der Slowakischen Republik und der EU.<\/p>\n

Pr\u00e4sentation der abschlie\u00dfenden Ergebnisse der Feldtests unter realen Verkehrsbedingungen sowie einer Analyse der wirtschaftlichen Auswirkungen.<\/p>\n

November<\/h3>\n

Abschluss eines zweij\u00e4hrigen wissenschaftlichen Projekts der UNIZA (Universit\u00e4t \u017dilina). Es umfasst die BIRVp-Studie, die sich mit den wirtschaftlichen Auswirkungen der Einf\u00fchrung von FBL befasst.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2023<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Oktober<\/h3>\n

Vorstellung des FBL-Projekts auf dem Weltverkehrskongress in Prag \u2013 gemeinsam mit der Fakult\u00e4t f\u00fcr Betrieb und \u00d6konomie des Verkehrs und der Kommunikation der Universit\u00e4t \u017dilina.<\/p>\n

November<\/h3>\n

EWS-Konferenz in der Slowakei (Bratislava) \u2013 Pr\u00e4sentation der Ergebnisse wissenschaftlicher Studien zum Einsatz des FBL-Systems bei Feldtests unter realen Verkehrsbedingungen in der Slowakei.<\/p>\n

Zentrale Erkenntnisse aus den Feldtests:<\/h5>\n

- 78 % der Autofahrer bef\u00fcrworten die Einf\u00fchrung des FBL-Systems
\n- 86 % der Fu\u00dfg\u00e4nger bef\u00fcrworten die Einf\u00fchrung des FBL-Systems<\/p>\n

Vorstellung des FBL-Feldtests:<\/h5>\n

- bei EU-Kommissarin Adina V\u0103lean in Br\u00fcssel
\n- bei der F\u00fchrung der Europ\u00e4ischen Volkspartei (EVP)<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2022<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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September<\/h3>\n

Feldtest im realen Stra\u00dfenverkehr in der Slowakei<\/h5>\n

Projekt zur Erprobung des Frontbremslichts im realen Stra\u00dfenverkehr in den Regionen Tren\u010d\u00edn und \u017dilina, einschlie\u00dflich wissenschaftlicher Studien und einer Analyse des Unfallgeschehens im Rahmen des Projekts (DEKRA). Die Projektdauer betr\u00e4gt 6 bis 9 Monate.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2021<\/h1>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Dezember<\/h3>\n

Ver\u00f6ffentlichung eines Gutachtens aus unfallanalytischer Sicht, das die Idee eines Frontbremslichts unterst\u00fctzt \u2013 insbesondere im Hinblick auf Unf\u00e4lle von Motorradfahrern mit entgegenkommenden und links abbiegenden Fahrzeugen.<\/p>\n

September<\/h3>\n

Beginn des Verfahrens bei der Europ\u00e4ischen Kommission zum intelligenten Frontbremslicht, ARES (2021) 5624052<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2020<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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November<\/h3>\n

Parlamentarische Webkonferenz<\/h5>\n

zusammen mit Sven Schulze, MdEP und Vizepr\u00e4sident im Verkehrsausschuss des Europ\u00e4ischen Parlaments (TRAN), als Schirmherr. Aus Sicht der professionellen Unfallanalyse wurden neue Ergebnisse und positive Aspekte einer Vorderradbremsleuchte in bestimmten Unfallsituationen vorgestellt. Au\u00dferdem eine Einf\u00fchrung in den bevorstehenden gro\u00dfen Feldversuch in der Stadt Bratislava, der f\u00fcr 2021 geplant ist.<\/p>\n

Februar<\/h3>\n

Br\u00fcssel<\/h5>\n

Treffen mit Vertretern der Europ\u00e4ischen Kommission, des Europ\u00e4ischen Parlaments und des Europ\u00e4ischen Wirtschaftssenats \u2013 Vorstellung bevorstehender Projekte zum Testen von Vorderradbremslichtern im realen Verkehr in SK und DE, Vorbereitung anderer Materialien f\u00fcr wissenschaftliche Studien und Gesetzgebung.<\/p>\n

Bratislava<\/h5>\n

Vorbereitung des Projekts \u201eFront Brake Light\u201c und dessen Erprobung im realen Verkehr unter Beteiligung aller Partner und Regierungsvertreter der Slowakei. Voraussichtlicher Beginn des Projekts \u2013 erste H\u00e4lfte des Jahres 2021, mit Zusammenarbeit slowakischer und ausl\u00e4ndischer Universit\u00e4ten bei dem Projekt.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2019<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Oktober<\/h3>\n

Erfolgreich Pr\u00e4sentation der Idee des Vorderbremslichts vor der EVU European Association for Accident Research and Analysis<\/a> auf der 28. EVU-Konferenz in Barcelona.<\/p>\n

Juli<\/h3>\n

\u201eFEVR unterst\u00fctzt alle Ma\u00dfnahmen, die dazu beitragen, die Zahl der Toten und Schwerverletzten im Stra\u00dfenverkehr zu reduzieren. Es gibt viele gute und erschwingliche Initiativen im Zusammenhang mit menschlichem Verhalten, Infrastruktur und Strafverfolgung, aber auch mit technischen Innovationen im Automobilsektor. Trotz einiger Diskussionen bin ich davon \u00fcberzeugt, dass die Idee eines vorderen Bremslichts einen positiven Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten wird.\u201c<\/p>\n

Jeannot Mersch, Pr\u00e4sident von FEVR<\/p>\n

April<\/h3>\n

Vorstellung der Front Brake Light-Idee und wissenschaftlicher Forschungsergebnisse bei den Wirtschaftsgespr\u00e4chen Bratislava \u201eMobilit\u00e4t der Zukunft\u201c durch den Europ\u00e4ischen Wirtschaftssenat unter der Schirmherrschaft von Ing. Peter Pellegrini, Premierminister der Slowakei, mit Beitr\u00e4gen von Vertretern des Ministeriums f\u00fcr Verkehr und Bau der Slowakischen Republik und des Europ\u00e4ischen Parlaments.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2018<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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September<\/h3>\n

Parlamentarisches Arbeitsfr\u00fchst\u00fcck in Br\u00fcssel zum Thema Vorderes Bremslicht unter der Schirmherrschaft von Dr. Dieter-L. Koch, MdEP, mit Vertretern des EU-Parlaments und der Europ\u00e4ischen Kommission sowie anderer Institutionen der Verkehrssicherheitsbranche wie VOD (Verkehrsunfallopferhilfe Deutschland) und ETSC (Europ\u00e4ischer Rat f\u00fcr Verkehrssicherheit)<\/p>\n

Juni<\/h3>\n

Diskussion mit Dipl.-Ing. Hans Peter David, DEKRA Dresden e. V., unter anderem zur weiteren Kl\u00e4rung der M\u00f6glichkeit einer Typgenehmigung im EU-Kontext und empfohlenen Beleuchtungsst\u00e4rken<\/p>\n

Erarbeitung eines Gutachtens zum Thema \u201eStressreduzierung im Stra\u00dfenverkehr\u201c durch Einf\u00fchrung eines vorderen Bremslichts (Prof. Dr. Konrad Reschke, Universit\u00e4t Leipzig)<\/p>\n

Mai<\/h3>\n

Ver\u00f6ffentlichung der \u201eFeldstudie zur Pr\u00fcfung einer vorderen Bremsleuchte\u201c<\/p>\n

April<\/h3>\n

Brief des Vorstands von BIRVp an EU-Kommissar V. Bulc, in dem die Idee hinter dem Vorderradbremslicht zusammen mit den Ergebnissen der durchgef\u00fchrten Studien unter Bezugnahme auf den Initiativbericht des Europ\u00e4ischen Parlaments vom 14. November 2017 zur Rettung von Leben vorgestellt wird: Mehr Fahrzeugsicherheit in der EU (2017\/2085 (INI)) mit der Bitte, dieses Thema bei der bevorstehenden \u00c4nderung der Verordnung (EG) Nr. 661\/2009 \u00fcber die allgemeine Sicherheit zu ber\u00fccksichtigen<\/p>\n

Treffen mit Prof. Kurt Bodewig, ehemaliger Bundesverkehrsminister und Pr\u00e4sident der Deutschen Verkehrswacht, stellte die Idee eines vorderen Bremslichts vor<\/p>\n

M\u00e4rz<\/h3>\n

Abschluss einer kurzen Literaturrecherche und empirischen Studie zur psychologischen Wirkung der Farbe Gr\u00fcn als gezielte Signalfarbe (R. Banse, Keidel und M. Monzel)<\/p>\n

Ausf\u00fchrliche schriftliche Stellungnahme zur theoretischen Betrachtung des Potenzials zur Reduzierung von Verletzungen des Halswirbels\u00e4ulen-\/Zentralnervensystems bei Verkehrsunf\u00e4llen durch ein vorderes Bremslicht (W. Hell, siehe Anhang B)<\/p>\n

Februar<\/h3>\n

Treffen mit Dr. Dieter-L. Koch, MdEP, f\u00fcr eine detailliertere Definition der Kosten-Nutzen-Kriterien in Bezug auf den Initiativbericht des Europ\u00e4ischen Parlaments vom 14. November 2017 zum Thema \u201eLeben retten: Verbesserung der Fahrzeugsicherheit in der EU\u201c (2017\/2085 (INI)), einschlie\u00dflich Ratschl\u00e4gen zu gesetzgeberischen M\u00f6glichkeiten<\/p>\n

Entwicklung und Vervollst\u00e4ndigung des Katalogs m\u00f6glicher Einsatzsituationen des Front Brake Light in Zusammenarbeit mit Dr. Birgit Kollbach, Verkehrspsychologin und Fahrlehrerin der DEKRA Akademie Berlin, sowie Dr. Bernhard F. Reiter, Berater f\u00fcr Stra\u00dfenverkehrssicherheit<\/p>\n

Januar<\/h3>\n

Abschlussbericht \u201eFeldstudie zum Test eines vorderen Bremslichts am Flughafen Tegel\u201c (R. Banse, K. Keidel, M. Monzel, B. Kirschbaum, W. Schubert)<\/p>\n

Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse der Laborstudie \u201eThe Potential Safety Effects of a Frontal Brake Light for Motor Vehicles\u201c in IET Intelligent Transport Systems (Autor wie oben) http:\/\/ietdl.org\/t\/3GZs6<\/p>\n

Treffen mit Dipl. Ing. J\u00f6rg Ahlgrimm, Pr\u00e4sident der Europ\u00e4ischen Vereinigung f\u00fcr Unfallforschung und Unfallanalyse (EVU), stellt die Idee vor und unterst\u00fctzt mit Ratschl\u00e4gen, wie sie auf europ\u00e4ischer Ebene vorangetrieben werden k\u00f6nnte<\/p>\n

Treffen mit Dr. Honig Wolfram Hell, LMU M\u00fcnchen und Pr\u00e4sident der GMTTB Gesellschaft f\u00fcr Medizinische und Technische Unfallmechanik e. V., um die Vorteile eines vorderen Bremslichts im Kontext des Unfalls selbst zu diskutieren<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2017<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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November<\/h3>\n

Presse- und Informationsveranstaltung im TXL zu den Ergebnissen der Feldstudie unter der Schirmherrschaft von Dr. Dieter-L. Koch, MdEP<\/p>\n

Mai \u2013 September<\/h3>\n

Durchf\u00fchrung \u201eFeldtest zur Erprobung einer vorderen Bremsleuchte am Flughafen Tegel\u201c<\/p>\n

Juni<\/h3>\n

Pr\u00e4sentation der Ergebnisse der Laborstudie in Br\u00fcssel (Dr. Dieter-L. Koch, MdEP, und Herr Schmidt, EU-Kommission)<\/p>\n

Mai<\/h3>\n

Rechtsgutachten zu den M\u00f6glichkeiten der Umsetzung eines Vorderradbremslichts im Kfz-Zulassungsrecht (Krautscheid et al.)<\/p>\n

Januar<\/h3>\n

Abschlussbericht zum Laborexperiment (Petzoldt et al.)<\/p>\n

Ver\u00f6ffentlichung der Ergebnisse der Laborstudie (T. Petzoldt, K. Schleinitz, Banse in ZVS Zeitschrift f\u00fcr Verkehrssicherheit Heft 1\/2017)<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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2016<\/h1><\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Dezember<\/h3>\n

Informationsveranstaltung am Flughafen Berlin-Tegel (TXL) zum Erwerb des Flughafens und der dort ans\u00e4ssigen Unternehmen zur Teilnahme am folgenden Feldversuch<\/p>\n

Mai<\/h3>\n

Durchf\u00fchrung eines Laborversuchs mit Videomaterial zur Computer- und Stra\u00dfenuntersuchung zur potenziellen Sicherheitswirkung eines vorderen Bremslichts (Petzoldt et al.)<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Wissenschaft und Forschung
\ndes vorderen Bremslichts<\/h3>\n
Entdecken<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Haben Sie Fragen zum Thema Vorderes Bremslicht? Kontaktiere uns.<\/a><\/h3>\n
Kontakt Formular<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2026 Oktober Best\u00e4tigung des Verkehrsministeriums der Slowakischen Republik \u00fcber die Einleitung des Genehmigungsverfahrens f\u00fcr die UNC-Regelungen in Genf (Schweiz). 2025 April \u2013 Oktober Verhandlungen mit der Europ\u00e4ischen Kommission und dem Europ\u00e4ischen Parlament in Br\u00fcssel nach Einreichung aller erforderlichen Studien und Unterlagen durch FBL. 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