{"id":1404,"date":"2023-11-14T15:46:05","date_gmt":"2023-11-14T14:46:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.frontbrakelights.com\/veda-a-vyskum\/easy-to-implement-from-a-technical-point-of-view\/"},"modified":"2023-11-24T13:38:35","modified_gmt":"2023-11-24T12:38:35","slug":"jednoduche-zavedenie-z-technickeho-hladiska","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.frontbrakelights.com\/sk\/veda-a-vyskum\/jednoduche-zavedenie-z-technickeho-hladiska\/","title":{"rendered":"Z technick\u00e9ho h\u013eadiska"},"content":{"rendered":"
\n
\n\t

Pri koncepcii nov\u00e9ho LSF na motorov\u00fdch vozidl\u00e1ch je v\u017edy na mieste ot\u00e1zka vhodnej farby svetla, ktor\u00e1 m\u00e1 by\u0165 pou\u017eit\u00e1 \u2013 a to ako z pr\u00e1vneho, tak aj z faktick\u00e9ho h\u013eadiska.<\/h4>\n

Vzh\u013eadom na to, \u017ee ostatn\u00e9 farby s\u00fa u\u017e leg\u00e1lne priraden\u00e9 k \u0161pecifick\u00fdm situ\u00e1ci\u00e1m, alebo k \u0161peci\u00e1lnym typom vozidiel, do \u00favahy prich\u00e1dza len pou\u017eitie zelenej, alebo bielej farby. <\/p>\n

Vzh\u013eadom u\u017e k existuj\u00facemu vysok\u00e9mu po\u010dtu a rozsahu vari\u00e1ci\u00ed vpred p\u00f4sobiacich sign\u00e1lov bieleho svetla (stret\u00e1vacie svetl\u00e1, dia\u013ekov\u00e9 svetl\u00e1, hmlovky a podobne), by pou\u017eitie bieleho predn\u00e9ho brzdov\u00e9ho svetla mohlo prispie\u0165 k prij\u00edmaniu nejednozna\u010dn\u00fdch inform\u00e1ci\u00ed, \u010d\u00edm by sa anuloval jeho pr\u00ednos pre bezpe\u010dnos\u0165 cestnej prem\u00e1vky. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\n\n
\n\t\t\"\"\n\t<\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div>
\n
\n\t

Zelen\u00e1 farba sa v\u0161ak doposia\u013e nepou\u017e\u00edva pre LSF na motorov\u00fdch vozidl\u00e1ch a pon\u00faka tak v\u00fdhodu jednozna\u010dnosti a r\u00fdchlej identifik\u00e1cie vysielan\u00e9ho sveteln\u00e9ho sign\u00e1lu. <\/h3>\n

Okrem toho, je t\u00e1to farba dobre zn\u00e1ma z prostredia cestnej prem\u00e1vky (napr\u00edklad na semaforoch). Oproti in\u00fdm farb\u00e1m je zelen\u00e1 farba, pre \u00fa\u010dely predn\u00e9ho brzdov\u00e9ho svetla, podporen\u00e1 aj psychologick\u00fdmi h\u013eadiskami, najm\u00e4 \u010do sa t\u00fdka \u010dervenej farby. <\/p>\n

Predpoklad\u00e1 sa, \u017ee predn\u00e9 brzdov\u00e9 svetlo bude spojen\u00e9 priamo so zadn\u00fdmi brzdov\u00fdm svetlami, a preto je potrebn\u00e9 k inak identick\u00fdm obvodom v riadiacej jednotke (jednotk\u00e1m) pripoji\u0165 len jedno \u010fal\u0161ie zariadenie. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t

Pokia\u013e ide o kon\u0161trukciu predn\u00e9ho brzdov\u00e9ho svetla, existuje nieko\u013eko variantov, v z\u00e1vislosti na type vozidla a jeho kon\u0161trukcii. Implement\u00e1cia predn\u00e9ho brzdov\u00e9ho svetla do u\u017e existuj\u00facich technick\u00fdch koncepci\u00ed vozidiel je preto z technick\u00e9ho h\u013eadiska jednoduch\u0161ia.<\/h4>\n

\u010c\u00edtaj viac<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t

Spr\u00e1va Eur\u00f3pskeho parlamentu s n\u00e1zvom Z\u00e1chrana \u017eivotov: Zv\u00fd\u0161enie bezpe\u010dnosti automobilov v E\u00da vydan\u00e1 v roku 2017 v r\u00e1mci rozsiahleho prieskumu prostriedkov a po\u017eiadaviek na zv\u00fd\u0161enie bezpe\u010dnosti cestnej prem\u00e1vky zd\u00f4raz\u0148uje \u017ee:<\/p>\n

\u201eAby sa zv\u00fd\u0161ila bezpe\u010dnos\u0165 cestnej prem\u00e1vky, malo by by\u0165 u\u013eah\u010den\u00e9 vn\u00edmanie spomalenia vozidiel ostatn\u00fdmi \u00fa\u010dastn\u00edkmi cestnej prem\u00e1vky pomocou jasn\u00fdch sign\u00e1lnych svetiel na vozidl\u00e1ch. O\u010dak\u00e1va sa povinn\u00e9 pou\u017e\u00edvanie indik\u00e1torov n\u00fadzov\u00e9ho brzdenia vo forme blikaj\u00facich brzdov\u00fdch svetiel, alebo blikaj\u00facich v\u00fdstra\u017en\u00fdch svetiel.\u201c [\u010d. 37].<\/p>\n

Zmienka o sign\u00e1lnych svetl\u00e1ch ur\u010den\u00fdch na signaliz\u00e1ciu spomalenia obecne, ktor\u00e1 sa neobmedzuje len na n\u00fadzov\u00e9 brzdenie, d\u00e1va siln\u00fd n\u00e1znak potreby trvalej a pravidelnej signaliz\u00e1cie vpredu, vzh\u013eadom na to, \u017ee zadn\u00e1 signaliz\u00e1cia spomalenia existuje u\u017e dlh\u00e9 obdobie. <\/p>\n

Predlo\u017een\u00e1 koncepcia predn\u00e9ho brzdov\u00e9ho svetla je teda \u00faplne v s\u00falade s t\u00fdmito stanoven\u00fdmi cie\u013emi najm\u00e4 preto, \u017ee pou\u017eitie zelenej farby poskytuje po\u017eadovan\u00fa jedine\u010dnos\u0165 sign\u00e1lu. <\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\n
\n\t

Z\u00e1rove\u0148 boli v tejto spr\u00e1ve spomenut\u00e9 bud\u00face po\u017eiadavky pre povinn\u00e9 asisten\u010dn\u00e9 syst\u00e9my pre vodi\u010dov. Hoci je v s\u00fa\u010dasnej dobe zavedenie predn\u00e9ho brzdov\u00e9ho svetla pl\u00e1novan\u00e9 len na b\u00e1ze dobrovo\u013en\u00e9ho pou\u017e\u00edvania, je mo\u017en\u00e9 z tejto spr\u00e1vy vyvodi\u0165, \u017ee syst\u00e9m spl\u0148uj\u00faci tieto po\u017eiadavky je v s\u00falade s cie\u013emi E\u00da a to najm\u00e4 preto, \u017ee:<\/strong><\/p>\n