Predné brzdové svetlo
Zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky zlepšením cestnej komunikácie
Práve preto je bezpečnosť cestnej premávky všadeprítomným problémom, ktorého význam rastie ruka v ruke s rastúcou hustotou dopravy na cestách. Podľa štúdie zameranej na bezpečnosť cestnej premávky „Get off Gas“, zasiahne jedna obeť dopravnej nehody v priemere až 113 ďalších osôb. Sú to rodinní príslušníci, priatelia, známi či pracovníci záchranných služieb, polície.
Vzhľadom na to, že na cestách v Európskej únii (EU) zomrie ročne približne 25-tisíc ľudí, ďalších asi 135-tisíc osôb utrpí vážne zranenie a náklady na lekársku starostlivosť, rehabilitácie či stratu práce tvoria okolo 120 miliárd EUR ročne, EU si stanovila – zároveň s prehlásením o desiatich rokoch bezpečnosti cestnej premávky – cieľ znížiť počet úmrtí a vážnych zranení na cestách do roku 2030 na polovicu. Dosiahnutie tohto cieľa si bude vyžadovať využitie každej príležitosti na zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky.
Jednou z nich by mohlo byť PREDNÉ BRZDOVÉ SVETLO, namontované a umiestnené svetelné zariadenie vpredu vozidla, ktoré sa rozsvieti súčasne so zadnými brzdovými svetlami a informuje protiidúcich účastníkov cestnej premávky, že vozidlo brzdí.
Účastníci štúdie, rovnako ako kontrolná skupina, považovali predné brzdové svetlo, po skončení testovania, za užitočné pri komunikácii s ostatnými vodičmi a chodcami – najmä v zlých svetelných podmienkach – a tiež pri uskutočňovaní svojich zámerov správania počas jazdy.
Aby sa tieto výsledky podrobnejšie preskúmali, prebehla v roku 2016 laboratórna štúdia, ktorá tiež upozornila na informačný nepomer medzi vodičmi motorových vozidiel a chodcami.
Bez špeciálneho signálu v prednej časti vozidla (napríklad predného brzdového svetla) je pre chodcov výrazne náročnejšie vnímať či vozidlo brzdí. Tento problém je obzvlášť závažný pri používaní priechodov pre chodcov alebo pri prechádzaní po vedľajšej ceste pred odbočujúcim vozidlom. To sú situácie, pri ktorých bežne dochádza ku kolíziám.
Na základe toho bol v roku 2017 na letisku Berlin-Tegel uskutočnený rozsiahlejší terénny test vyhodnotený formou dotazníkov, pri ktorom boli konfrontovaní vodiči vozidiel vybavených predným brzdovým svetlom a zároveň aj ďalší účastníci cestnej premávky, ktorí sa s týmito vozidlami stretávali v premávke. Výsledky opätovne ukázali širokú podporu a prijatie tohto konceptu.
| Category | Comments (examples) |
|---|---|
| Anticipation and reaction (13) | “You can see quicker that the vehicle is braking” “You can respond more quickly to the braking of other road users.” |
| General positive comments (10) | “That was very good.“ “Good idea.“ |
| Visibility (10) | “Good. I expect it to be even more positive in winter.” “The version currently used on vehicles does not dazzle, but is very clearly visible.“ |
| Feeling of safety (7) | “As a road user, you feel safer.” “Safety has increased.“ |
| Communication (3) | “Improved communication among road users.” “The flow of traffic has improved.” |
| Colour (3) | “Colour is noticeable.” |
| Parking (1) | “The Front Brake Light helped with parking” |
| Other (7) | “Vehicles of other companies should also be equipped.” “You have to get used to it.“ |