Pre zavedenie predného brzdového svetla, ako významného prvku na zvýšenie bezpečnosti cestnej premávky, bude nevyhnutné zmeniť, alebo rozšíriť dve časti právneho rámca pre schvaľovanie a to:
- zelená farba musí byť schválená ako farba LSF na motorových vozidlách
- brzdové signály musia byť povolené aj vpredu
V strednodobom horizonte musia byť tieto kroky dohodnuté na medzinárodnej úrovni, na úrovni Viedenskej zmluvy, resp. rámcových predpisov Európskej hospodárskej komisie OSN.
Zdá sa, že rozumným a perspektívnym spôsobom, ako čo najskôr dosiahnuť takéto zvýšenie bezpečnosti pre účastníkov cestnej premávky v Európskej únii, je zmena samotných právnych predpisov EÚ.
V súlade s tým by bolo žiaduce uskutočniť tieto zmeny ako rozšírenie špecifík pre EÚ, v rámci príslušných aplikačných ustanovení EÚ o typoch schvaľovaní pre oblasť EÚ. Ďalší pokrok by bol potom v súlade s bežným postupom podľa nariadení a smerníc EÚ.
Avšak zavedením predných brzdových svetiel na území jednotlivých štátov a schválením národných výnimiek – čo je mimo európskych predpisov stále možné – môže každý štát, ktorý sa zaujíma o bezpečnosť cestnej premávky zahájiť túto iniciatívu okamžite!